Stationnement

	Stationnement

	Echevin Mustapha Akouz
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	Service stationnement
	Av. Joseph Wybran 45
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Pourquoi un Plan Communal de Stationnement ?

Certains quartiers d'Anderlecht subissent une pression importante du stationnement. Les causes en sont multiples : taux élevé d'utilisation de la voiture, concentration de commerces ou d'équipements qui attirent des clients, présence de stations de métro aux abords desquelles des navetteurs garent leur véhicule pour la journée, manque de garages privés.
Il en résulte des désagréments non seulement pour les automobilistes qui cherchent à se garer, mais aussi pour les piétons, cyclistes et usagers des transports publics en raison du nombre croissant d'automobilistes qui n'hésitent plus à se garer dans les carrefours, sur les passages pour piétons, les pistes cyclables, voire même sur les trottoirs.

En outre, les communes voisines ont ou sont en train de règlementer le stationnement. Il est donc urgent d'agir si nous ne voulons pas qu'Anderlecht subisse un report de stationnement des automobilistes qui cherchent à éviter les zones de stationnement payant ou à durée limitée des communes voisines.

Enfin la Région bruxelloise prépare actuellement la mise en œuvre de son Agence Régional de stationnement qui vise notamment à harmoniser la politique de stationnement dans les 19 communes bruxelloises.

Objectifs du Plan

Le Plan Communal de Stationnement vise à :

Améliorer l'accessibilité des commerces, entreprises et services :
Trouver le plus souvent possible des places libres à proximité des commerces, entreprises et services permet une meilleure accessibilité à davantage de clients et de visiteurs. Pour cela il faut favoriser la rotation des véhicules en limitant le stationnement de longue durée dans les quartiers commerçants et mixtes.
Donner la priorité au stationnement des habitants dans les quartiers résidentiels :
En créant un plus grand nombre de places de stationnement en rotation, le plan a pour but de dissuader les navetteurs de stationner pendant de longues durées, et d'éviter ainsi le phénomène des "voitures ventouses". Cela facilite le stationnement des véhicules des habitants.
Valoriser les espaces publics :
L'espace public doit être agréable et accessible à tous. Il faut faciliter les déplacements de chacun et redonner une place confortable aux piétons, aux cyclistes et aux usagers des transports publics. Améliorer la rotation des véhicules en stationnement permet d'offrir une capacité de stationnement inchangée tout en réduisant le nombre d'emplacements de stationnement. L'espace ainsi récupéré peut être utilisé pour améliorer le confort et la sécurité des autres usagers, ainsi que la convivialité des espaces publics (installation de terrasses de cafés, de bancs, de plantations...).
Encourager une utilisation rationnelle de la voiture :
Si la voiture reste indispensable pour certains d'entre nous, elle est aussi source de nombreux désagréments. En rationnalisant l'offre de stationnement sur le territoire de la commune, le Plan Communal de Stationnement vise également à encourager l'utilisation de modes de déplacements alternatifs lorsque la voiture n'est pas indispensable. Des alternatives sont progressivement mises en place : développement des transports publics, amélioration des itinéraires cyclables et des trottoirs, mise en place de systèmes de voitures partagées et de vélos en libre service. La Région de Bruxelles-Capitale a l'intention d'augmenter la capacité des parkings de dissuasion Ceria et Erasme afin de pouvoir accueillir les véhicules des navetteurs et leur permettre de prendre le métro.